در آینده، دویچه بان می خواهد کار ساخت و ساز در شبکه ریلی در بخش های خاصی را انجام دهد. بازسازی های عمومی آینده یک مدل هستند. این به منظور جلوگیری از تغییر جدول زمانی در کوتاه مدت است.
روش
ساخت و ساز جدید اکنون برای اولین بار در طول نوسازی
مسیر بین فرانکفورت و مانهایم آزمایش می شود: در اینجا نیز، تمام کارهای ساختمانی لازم باید در طول دوره بسته شدن کامل انجام شود.
ناگل می‌گوید: «ما متوجه شدیم که بسته‌بندی چقدر امکان‌پذیر است.
خط ریلی شلوغ فرانکفورت - مانهایم از دوشنبه آینده، 15 جولای، به طور کامل برای کارهای ساختمانی بسته خواهد شد.
تا اواسط دسامبر، حدود 70 کیلومتر از مسیرها، خطوط هوایی، سیگنال‌ها، سوئیچ‌ها، پل‌ها و ایستگاه‌ها مدرن‌سازی خواهند شد. در مجموع 40 کریدور ریلی پر رفت و آمد در سال های آینده برای چند ماه به طور کامل بسته می شود و سپس به طور اساسی بازسازی می شود.
از اواسط آگوست، مسیر ICE بین برلین هامبورگ ابتدا به مدت چهار ماه بسته خواهد شد -
سپس قطارها از
Stendal و Uelzen
تغییر مسیر خواهند داد، که سه ربع ساعت بیشتر طول می کشد.
